Hřídele s vrtulemi zalepte do pouzder rovnoběžně v rozteči 40 mm, vodorovně se stropem nástavby. Na zadní palubu umístěte pod vrtule konstrukční díl 33, po obou stranách zavazadlové schránky 46 L-P. Takto připravený trup nalepte na kreslicí karton, pokud možno jej na rovném podkladu zatižte a nechte řádně proschnout. Potom karton pozorně ořízněte podle obvodu trupu. Zástěru zhotovte z dílů 23, 24 L-P a 25. Díly vytvarujte o hranu stolu do půlkruhového vydutí. Rohy dílu 23 a balonový díl 25 vymodelujte a zevnitř zpevněte kousky novinového papíru. Zástěru zkompletujte jako samostatný díl a potom ji umístěte pod trup - zálepky musí rovnoměrně kopírovat jeho obvodové hrany. Spodní hranu zástěry zesilte lemovacími pásy 26, 27 L-P a 28. Zespodu můžete natřít trup a vnitřní stěny zástěry černou barvou nebo tuší a přilepit na model štítek 60.
Pozornost věnujte stavbě dvou prstencových krytů lodních vrtulí. Sestavte je jako levý a pravý prstenec - orientujte se podle barevných pásů a čísel na bocích - postupným stočením pásů 31 L-P, 30 L-P, mezikružím 2x 29 a vnitřními stěnami 2x 32. Jednotlivé pásy tvořící kruhy přilepujte k sobě v místech příčných spojů. Podle dílů 34, 35 a 36 zhotovte celkem 10 řídicích klapek ze silnějšího kartonu, které natřete černou tuží. Musíte je rozmístit vodorovně - vzhledem k imatrikulačnímu označení - a ve stejných vzdálenostech do prstenců, zároveň s jejich zadní hranou. Pozor, prstence jsou mírně kónické, a proto musíte konce klapek seřezávat také mírně šikmo, abyste je mohli zasadit a natupo přilepit k vnitřním stěnám prstenců. Kormidla 2x 37 přilepte potom svisle - tedy kolmo na klapky - uvnitř prstenců pomocí čtyř závěsů 38. Prstence pak instalujte do kruhových sedýlek dílu 33, současně přilepte kormidla k dílu 18. Zadní hrany krytů musí souhlasit s hranou paluby a svírat s ní pravý úhel. Vrtule by naopak neměly drhnout o vnitřní stěny prstenců.
Zbývající detaily zhotovte běžnou modelářskou technikou a rozmístěte je na vznášedlo podle návodné kresby a značek na modelu. Jsou to manévrovací a brzdicí trysky, díly 2x 39, ložiska 4x 40, ústí proudnic 41 L-P, poziční světla 42 L (červené) a 42 P(zelené). Ústí trysek uvnitř natřete černě. Na palubu rozmístěte průlezy 4x 43, 2x 44 a podstavce 2x 47. Z dílů 4x 48 stočte schránky záchranných člunů, uzavřete je čely 8x 49, na palubu je umístěte červenými polovinami dolů. Přístup ke kapitánskému můstku zajistěte dvěma žebříky 45 L-P. Záchranná kola 4x 50 podlepte na tloušťku 1 mm. Z dílů 51 a 52 zhotovte radar s dálkoměrem a usaďte jej na střechu můstku. Zde také namontujte konstrukci stožáru 53 a dvou podpěr 54 z párátek, které natřete stříbřenkou. Vše doplňte konstrukčními prvky 55, 56, navigačními světly 3x 57 a vlajkou 58. Kotvu 59 zesilte podlepením, hrany začerněte, potom ji položte k řetězu na přídi. Model můžete začistit, zaretušovat, popř. přelakovat.
Věřím, že se vám práce se vznášedlem podařila k úplné spokojenosti. Na další modelářskou spolupráci se těší
TECHNICKÉ IMFORMACE
Typ AP má trup svařen z oceli a lehkých slitin a je poháněn čtyřmi vzduchem chlazenými dvanáctiválcovými motory Deutz Diesel o výkonu 4x 315 kW. Přední motory za otočnými manévrovacími tryskami roztáčejí odstředivé ventilátory (dmychadla), jež vhánějí vzduch pod trup a obvodovou zástěru z pružného plastu. Dva motory na zádi pohánějí tlačné vrtule o průměru 2,7 m, které rotují v prstencích opatřených soustavou vodorovných a svislých kormidel, jimiž se usměrňuje proud vzduchu využívaný k řízení vznášedla. Na klidné hladině dosahuje rychlosti větší než 90 km za hodinu. Podle uspořádání sedadel pojme až sto cestujících, nákladní verze může převážet až 12 tun nákladu.
