V minulém roce jsme vám na těchto stránkách společně s firmou Škoda Auto přinášeli desetidílný seriál o této naší největší automobilce. Dnes navážeme seriálem novým, který bude věnován motorovému sportu. Škodovku totiž sport provází již od samých počátků a tvoří významnou kapitolu jejích dějin.
Už v roce 1902 pánové Laurin a Klement správně pochopili, že obchodu s novým dopravním prostředkem, jakým byl motocykl, na nějž většina lidí hleděla s velkou nedůvěrou, výrazně pomohou úspěchy na sportovním poli. Prakticky stejně uvažovali i jiní výrobci motocyklů, takže se již koncem 19. století začala formovat závodní klání. Motocykly L&K se do nich zapojily s mírným zpožděním, přesto se okamžitě prosadily. Ve vytrvalostním závodě Paříž - Vídeň v roce 1902, na trati dlouhé 1430 km, startovalo čtrnáct strojů a do cíle dojely pouze čtyři, z toho dva L&K na prvním a druhém místě. Pak se s vítězstvími protrhl pytel - v roce 1903 si L&K odnesli 32 zlatých z 34 závodů a úspěšné byly i další dva roky. Hvězdou raných závodů se stal pro firmu i celý národ Václav Vondřich. Ten k firmě nastoupil v roce 1903, ale již předtím posbíral spoustu vavřínů na motocyklu i na kole. Jako firemní jezdec dovedl své umění k dokonalosti a své soupeře nechával daleko za sebou.
Sdílej
2. února 2003 • 22:03 Vyšlo v ABC 02/2003
V minulém roce jsme vám na těchto stránkách společně s firmou Škoda Auto přinášeli desetidílný seriál o této naší největší automobilce. Dnes navážeme seriálem novým, který bude věnován motorovému sportu. Škodovku totiž sport provází již od samých počátků a tvoří významnou kapitolu jejích dějin.
Zdeněk Ležák
Zdeněk je od roku 2010 šéfredaktorem ábíčka, ale v redakci časopisu, která je mu druhým domovem, působí už od konce minulého tisíciletí. Jeho oblíbenými tématy jsou historie, kultura, hračky a technika. Ve volných chvílích píše knížky, čte, sleduje filmy a vyráží na výlety.
