Z filmu Osamělý vlk režiséra Ondřeje Veverky se dozvíte, jak se z obyčejného kluka Josefa Františka z Hané stal válečný hrdina, kterého si dodnes připomínají Češi, Poláci i Angličané. Františka ztvárňuje herec Tadeáš Moravec, který při natáčení napínavých leteckých soubojů seděl ve skutečném letadle z druhé světové války.
Čekají vás tak historicky přesné dogfighty (souboje stíhaček) i pohled do zákulisí života pilotů na základně.
České letecké eso v bitvě o Británii
A že bylo o čem točit. Podívejte se třeba na události 6. září 1940. Nad Anglií zuří největší letecká bitva v dějinách, bitva o Británii. V kabině stíhacího letounu Hawker Hurricane sedí Čechoslovák Josef František, po očku sleduje stroje kamarádů z 303. polské peruti.
Hlavně ale oblohu. Někde tam jsou „bandité“, jak Britové označovali nacistické stíhače. Když se později po boji s výraznou přesilou vrátí na domovské letiště, hlásí svůj pátý sestřel. Stal se leteckým esem, a to za pouhé čtyři dny. Některým pilotům se to nepoštěstilo za celou válku.
Problémový hrdina RAF: Kdo byl Josef František?
Příběh Josefa Františka je jako z komiksu, jenže se stal doopravdy. Ani autoři filmu Osamělý vlk si k němu nemuseli nic přidávat. Byl jedním z nejlepších československých letců, kteří v řadách britského Královského letectva (RAF) bojovali proti nacistické třetí říši. Není divu, už před válkou patřil k nejtalentovanějším mladým stíhačům v našem letectvu.
Že je z hrdinského těsta, naznačoval i silný smysl pro spravedlnost. Další z našich stíhačů František Fajtl později vzpomínal, jak se rval, když se někdo vysmíval jeho příteli Kokešovi. Vojenské tresty nepomáhaly. Když šlo o spravedlivou věc, František pravidla dál porušoval. Slovy Fajtla: „S kázní se příliš nebratřil.“
První válečné zkušenosti z polského a francouzského tažení
Františka právem vnímají jako svého hrdinu i v Polsku. Už při útěku z okupovaného Československa v roce 1939 se místo cesty do Francouzské cizinecké legie, kam směřovala většina našich letců, přidal k polským leteckým silám. Byl tak jedním z mála československých pilotů, kteří bojovali od samého začátku druhé světové války.
S Poláky si František díky své temperamentní povaze sedl. Zde během bombardování poprvé pocítil hrozivou sílu nacistické Luftwaffe. Za útok na tankové uskupení nepřítele obdržel také první válečné vyznamenání – polský Válečný kříž (Kříž za chrabrost). Po porážce Polska se nakonec do Francie dostal. Tomu ale předcházel dramatický ústup přes Rumunsko, který zahrnoval i útěk z internačního tábora.
Jiné jméno jako ochrana před nacisty
Esem se možná se sedmi sestřely stal už ve Francii, jak naznačují výpovědi jeho někdejších spolubojovníků. V oficiálních záznamech ale jeho jméno chybí. Je však možné, že si jej záměrně změnil. Českoslovenští piloti se tak snažili zabránit tomu, aby v případě zajetí nacisté mohli dohledat jejich rodiny a mstít se na nich.
Zrod legendy: Jak se zrodil Osamělý vlk
Františkova hvězdná hodina nastala až v bitvě o Británii. Do Anglie dorazil 21. června 1940 a na vlastní přání začal létat v polské 303. peruti RAF. Ta se do války zapojila později, ale se 126 sestřely se stala nejúspěšnější perutí celé RAF. Není divu, když se její piloti s nacisty střetávali už během polského tažení a později zase ve Francii.
František k tomuto skóre přispěl sedmnácti sestřely a byl nejúspěšnějším zahraničním pilotem druhé světové války. Často pronásledoval vracející se nepřátelské letouny hluboko nad Lamanšský průliv. Takovým riskováním a svévolným opouštěním formace trápil velitele, ale měl výsledky. Poláci této taktice říkali Františkova metoda, Angličané Lone Wolf – Osamělý vlk. Aby Františkovy „výlety“ nenarušovaly disciplínu jednotky, dostal status hosta peruti. Zrodil se Osamělý vlk.
Neporažené letecké eso a jeho tragický konec
Všechny své sestřely František zaznamenal za pouhý měsíc. Byl excelentní pilot, měl svou metodu a v soubojích se ho drželo i válečné štěstí. Přesto jeho hvězda vyhasla předčasně. Nepadl pod kulomety nepřátelských stíhaček, za jeho smrt mohlo pravděpodobně vyčerpání. 8. října havaroval při návratu z běžného hlídkového letu, během kterého jeho letoun nebyl nijak poškozen. Dovolené, kterou měl vyčerpaný „vlk“ nastoupit další den, se nedožil.
Památníky Josefa Františka v Anglii i Česku
Poblíž místa havárie má i svůj památník, odhalený v roce 2022 za účasti delegací z Česka, Slovenska a Polska. Za Josefem Františkem ale nemusíte až do Anglie. Od roku 2024 má působivý pomník i v rodných Otaslavicích na Hané. Z kamenné pamětní desky k nebi vystupuje příď letounu Hawker Hurricane, stíhačky, která Františkovi tak dobře sloužila, ale stala se mu i osudnou.
Další českoslovenští piloti RAF a jejich osudy
Josef František nebyl jediným československým pilotem v řadách RAF. Hrdinů byla celá řada, mezi nimi další letecká esa, kdy většina létala ve čtyřech československých perutích: 310., 312. a 313. stíhací peruti a v 311. bombardovací peruti.
Čechoslováci se k nim po válce zachovali krutě. Řada z nich skončila v komunistických pracovních táborech, které si s těmi německými v mnohém nezadaly. Důvod? Létali na západě. Jejich příběhy najdete na rafaci.cz. Vrátily se k nim i filmy Nebeští jezdci či Tmavomodrý svět a nyní Osamělý vlk. Tak vzhůru do oblak – nebezpečných i podmanivých.
Nebeští protivníci:
Hawker Hurricane vs. Messerschmitt Bf-109
| Letoun | Hawker Hurricane | Messerschmitt Bf-109 |
| Původ a zařazení | První moderní dolnoplošník v britském letectvu se smíšenou konstrukcí. Do výzbroje zařazen v roce 1937. Není tak známý jako slavný Spitfire, ale během bitvy o Británii jím byla vybavena většina stíhacích perutí. Nesl tak hlavní nápor a měl lví podíl na obraně ostrovů. | Moderní celokovový dolnoplošník říšského letectva. Do výzbroje byl zařazen v roce 1936. Série E, kterou byli vybaveni piloti Luftwaffe v bitvě o Británii, výkonem i výzbrojí Hawker Hurricane převyšovala. |
| Maximální rychlost | 528 km/h | 560 km/h |
| Výzbroj | 8× 7,7 mm kulomet | 2× 7,9 mm kulomet, 2× 20 mm kanon |
| Rychlost stoupání | 12,8 m/s | 15,7 m/s |
Na place Osamělého vlka
Film Osamělý vlk vznikl jako česko-polský projekt pod produkčním vedením Vítězslava Jandáka a v rolích polských letců vystupují polští herci. Natáčení leteckých scén na letišti v Kbelích jsme navštívili a video přinášíme na YouTube.
Uvidíte natáčení s historickou stíhačkou Hawker Hurricane, při kterém štáb za asistence Jiřího Horáka (pilot letounu) řešil i takové detaily jako správný úchop kniplu při různých manévrech. Pokud vás baví technika, historie a skutečné dobrodružství, tenhle ábíčkovský „let do historie“ by vám neměl utéct.
Pamětník bitev z Točné
Ve filmu Osamělý vlk uvidíte také přímého pamětníka leteckých bojů nad Anglií. Letuschopnou stíhačku Hawker Hurricane, stejný typ, na kterém nepřátele sestřeloval i Josef František, zapůjčilo pro natáčení Letiště Točná u Prahy.
Než doputovala do jeho sbírky, účastnila se bitvy o Francii, bitvy o Británii a svou cestu na dlouhá desetiletí ukončila v Sovětském svazu, kde byla v roce 1943 po nouzovém přistání v tundře ponechána svému osudu. Zůstala tam dlouhých padesát let, než byla vyzvednuta sběrateli a postupně restaurována do letuschopného stavu.
Letiště Točná dnes provozuje doslova „ostříleného“ veterána v barvách 310. československé stíhací peruti. A vy se na něj můžete zajet podívat na některý ze dnů otevřených dveří, které letiště pravidelně pořádá.
