Alfa Romeo P3 Tipo B
Historické vozy velké ceny
Vůbec první monopost italské automobilky zkonstruoval proslulý Vittorio Jano v roce 1931. O rok později z něj vyvinul P3 Tipo B. Na svou dobu to byl velmi lehký vůz (680 kg), ačkoliv byl osazen litinovým blokem osmiválcového motoru. V roce 1932 nasazovala P3 Tipo B stáj Alfa Corse, ale po finančních potížích jej přenechala Enzo Ferrarimu, který jej další tři sezóny provozoval ve vlastní stáji Scuderia Ferrari. Tento vůz vyhrál 46 Grand Prix, nejúspěšnější byl Ital Tazio Nuvolari s jedenácti triumfy. V pokračování minisady se můžete těšit na ERA R2B ROMULUS.
Návod na slepení
PŘÍPRAVNÉ PRÁCE
1. Hrany nařezávané z líce vystřihovánky jsou označeny plnou šipkou. Čerchovaná čára se symbolem kolečka značí ohyb z rubu modelu. Výřezy ploch jsou zakresleny červenou úhlopříčkou. Retuš hran provádějte vodovými či akrylovými barvami.
2. Pro zpevnění modelu podlepte díly 2, 12, 15, 16, 17, 27, 28, 30, 31, 32 a 33. Díly 7 a 18 podlepte 2×.
3. Díly 14, 20 (4×) a 26 (2×) zhotovte ze špejlí o průměru 3 mm. Díly 24 a 25 zhotovte z kulatého párátka o průměru 2 mm, které zatím nezkracujte. Šedě označené části natřete podobnými odstíny barev.
4. Vyřízněte otvory pro osy v dílech 1 (2×), 2, 6, 9 (2×), 12 (7×), 13 (2×), 27 (2×), 28 (2×), 30 (2×), 31 (2×), 32 (2×) a 33 (2×).
1. Vystřihněte kapotu 1 a vymodelujte ji dle návodné kresby (dále jen NK). Vzadu ze stran ji prodlužte díly 3 a 4. Přední část osaďte dílem 2. Díl 5, shora spojující kapotu 1 s boky 3, 4, lepte od středu tak, aby nedošlo k jeho vychýlení. Celek odložte stranou a pokračujte kokpitem.
2. Vystřihněte díl 6 a nanečisto jej vymodelujte do požadovaného tvaru. Sedačku 8 podlepte dílem 7 a celek přidejte na díl 6, který následně slepte. Vzniklý kokpit připevněte k dílu 5 a bokům 3, 4.
3. Záď automobilu tvoří celek z dílů 9, 10 a 11, který pasuje na kokpit 6 a boky 3, 4. Přidáním vrchní části podvozku 12 karoserii uzavřete.
4. Sestavte volant z dílu 13 a upevněte jej do kokpitu 6 a podvozku 12 pomocí osy 14. Ujistěte se, že volant drží a poté model podlepte dílem 15.
5. Výfuk, patřící na pravou část automobilu, sestavte z dílů 16-19. Začnete slepením dílů 16 a 17 tak, aby již při schnutí nesly požadovaný tvar dle NK. Díl 19 na vyznačeném místě obtočte kolem výfuku. Díl 18 spojuje výfuk s kapotou 1, díl 19 pak s bokem 3.
6. Konce nádržek 20 (4×) upevněte pomocí lepidla k dílům 1 a 9. Vrchní nabarvená část by měla vyčnívat zhruba 1,5 mm nad povrch karoserie. Přední sklo 21 přilepte chlopněmi na bílá kolečka v dílu 5.
7. Startovací klika je složena z dílů 22–25. Jako první složte středovou část z dílu 22. Na ni z rubu přilepte vyznačeným koncem díl 23. Osu 24 přidejte z jedné strany středové části 22 a z druhé, dle NK, osu 25. Obtočením celku zbytkem dílu 23 vše pevně utáhněte. Zkompletovanou kliku zasuňte delší částí do otvorů v dílech 2 a 12. 8. Posledním úkonem stavby je dokončení podvozku. Do dílu 12 volně zasuňte osy kol 26 (2×). Zadní kola se sestávají z dílů 27–30 (vše 2×). Přední z dílů 29, 31–33 (vše 2×). Kola se lepí pevně k osám.
Alfa Romeo P3 Tipo B
SÉRIE: Veterány
AUTOR: Tomáš Svoboda
MĚŘÍTKO: 1 : 24
NÁROČNOST: 3
Házedlo Beriev BE-103
NÁVOD NA SLEPENÍ
1. Díly vystřihněte. Trup slepte, do přídě vlepte bílý díl. Výškovky na koncích ohněte směrem k sobě a slepte bez ohnutých částí. Hlavní křídla a motorové gondoly ohněte od sebe a slepte k sobě. Pozor, opět bez k sobě ohnutých částí na koncích! Všechny prvky zatěžkejte a nechte proschnout.
2. Motory vzájemně podlepte, nastřihněte bíle vyznačené linky, nasuňte do kříže a zalepte. Celky nalepte do žlutě vyznačených částí za kabinou.
2. Výškovky nalepte do žlutě vyznačených částí trupu na ocasu vodorovně a kolmo k trupu. Křídla nalepte v úhlu podle kresby a podložte krabičkami od zápalek. Nechte proschnout.
3. Připevněte dvě kancelářské sponky na příď trupu a hoďte.
Pokud házedlo letí přídí nahoru, přidejte ještě sponku, pokud letí přídí dolů a neklouže, sponku odeberte nebo sponky posuňte vzad.
Házedlo Beriev BE-103
SÉRIE: Zábava
PŘIPRAVIL: Oldřich Sova
NÁROČNOST: 1
